26 ноября осуществлена пробная перевозка груженых фур и автомобилей на контейнерном поезде «Неман». Проект осуществлен Белорусской железной дорогой и Литовской железной дорогой и пока считается пилотным. При этом уже после первой поездки ясно: регулярные рейсы существенно улучшат работу грузоперевозчиков. «Время в пути из Колядичей в Каунас составило 11 часов 50 минут с учетом проведения процедур таможенного оформления и пограничного контроля на Госгранице», — отмечено на сайте БЖД. Как следует из сообщения, контрейлерные перевозки обеспечивают оказание комплекса услуг по доставке грузов с помощью автомобильного и железнодорожного транспорта. Наиболее распространенная схема осуществления таких перевозок предусматривает закрепление автопоездов, автомобилей, прицепов, полуприцепов и съемных автомобильных кузовов на железнодорожных платформах для дальнейшей транспортировки. При этом часть пути автомобильный транспорт находится на платформе и часть преодолевает «на колесах». Тем, кто хотя бы раз пересекал границу Беларусь-Литва на автомобиле, знают, насколько велика очередь фур. По данным Государственного пограничного комитета, «штатное» количество грузовых автомобилей и машин, ожидающих въезда в Литву, — около 500 единиц. И хотя, по данным ГПК, это всего лишь половина пропускной способности пункта пропуска в сутки, длительное ожидание увеличивает срок поездки и изнуряет водителей. Одна из причин большой очереди — отсутствие ограничения на литовской границе объема топлива в баках фур. Исходя из разницы в стоимости топлива на АЗС Беларуси и стран Евросоюза, очевидно: рейс в Европу и обратно без дозаправки бережет перевозчику бюджет. Передвижение большегрузных автомобилей по железной дороге из Беларуси в Литву и обратно экономит и время, и силы. По сообщению БЖД, «реализации проекта предшествовала подготовительная работа, проведенная совместно с ассоциациями перевозчиков, органами пограничного и таможенного контроля и другими органами госуправления обеих стран». В ближайшее время будет осуществлена еще одна пробная контрейлерная перевозка по маршруту Колядичи-Каунас, по итогам которой будет принято решение о дальнейшей реализации проекта. Событие не осталось незамеченным в Литве. «У автоперевозчиков появилась возможность выбирать, провести долгую ночь на пограничных контрольно-пропускных пунктах, или воспользоваться контейнерной перевозкой, — отмечено на сайте miestai.net. — Одновременно «Неман» может транспортировать 30 грузовиков с прицепами, а так же легковые автомобили. Планируется, что поезд из Минска в Каунас прибывает в четверг утром и возвращается из Вильнюса в пятницу вечером». Отозвавшись о проекте более эмоционально, наши соседи заявляют: «это уникальное логистическое решение в Центральной и Восточной Европе». Один из руководителей Литовской железной дороги Саулюс Стасюнас удовлетворен итогами первого рейса и полагает, что после устранения некоторых недостатков, транспортировку автомобилей на железнодорожном составе можно сделать «еще лучше». По оценке руководителя, новая услуга будет пользоваться спросом, а у компаний-перевозчиков появится больше возможностей для транспортировки грузов. В случае запуска рейса на регулярной основе, рассматривается вопрос его продления до Клайпеды. Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter

Источник