Продажи в Беларуси новых легковых автомобилей (без учета российских марок) выросли за первый квартал 2013 года на 90 процентов в сравнении с первым кварталом 2012 года. Как заявил генеральный директор «Атлант-М» в Беларуси Сергей Самойло, итоги работы автодилеров в первом квартале 2013 года настраивают на оптимистический лад. Так, согласно данным аналитиков холдинга «Атлант-М», за первые три месяца 2013 года продажи легковых автомобилей в Беларуси выросли на 90 процентов в сравнении с аналогичным периодом 2012 года. Это без учета таких чисто российских марок, как ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и другие. По словам Сергея Самойло, на стабилизацию рынка повлияло постепенно снижение процентных ставок в автомобильном кредитовании, снижение ставок по депозитам и переход свободных ресурсов на автомобильный рынок, а также отложенный спрос, который формировался в стране в предыдущие годы на фоне ряда негативных тенденций. Также на такой значительный рост рынка повлияло и расширение предложений по тем иномаркам, которые собираются сегодня в России. «Мы надеемся, что в результате всего этого мы получим быстрый рост автомобильного парка Республики Беларусь», –- сказал Сергей Самойло, поскольку уже сейчас рынок активно восстанавливается после всех шоковых потрясений. Подтверждением тому служат результаты не только первого квартала 2013 года, но и тенденция апреля. Так, по итогам апреля автомобильный рынок Беларуси вышел уже на показатели 2011 года. «Мы прогнозируем устойчивый рост рынка в 2013–2015 годах», – заявил Сергей Самойло. По его словам, восстановится и пострадавший больше всех премиум-сегмент, что уже видно по первым итогам 2013 года. Между тем следует отметить, что данные Национального статистического комитета по импорту легковых автомобилей значительно отличаются от данных аналитиков холдинга «Атлант-М». Так, по данным Белстата, импорт легковых автомобилей в Беларусь в первом квартале 2013 года составил 21,7 тысячи штук, что на 62,2 процента больше показателя аналогичного периода 2012 года. Если же исключить отсюда импорт легковых автомобилей из стран СНГ, то получим рост всего на 54,7 процента по отношению к первому кварталу 2012 года. Возможно, столь существенная разница в статистических данных возникла по той причине, что Белстат считает ввезенные авто, а холдинг «Атлант-М» – проданные. Однако, если верить официальной статистике, о восстановлении премиум-сегмента рынка, на который рассчитывает «Атлант-М», говорить пока и вовсе рано. Согласно подсчетам Белстата, средняя цена импортированного в Беларусь легкового автомобиля составила в первом квартале 2013 года всего 10 198 долларов, что на 13,3 процента ниже средней цены первого квартала 2012 года. Если же исключить поставки автомобилей из стран СНГ, где не собирается премиум-сегмент, то средняя цена ввезенного автомобиля упала на 13,4 процента – до 10 219 долларов. Поэтому если в Беларуси в 2013 году и произойдет рост премиум-сегмента, то не потому, что тенденция такая, а за счет холдинга «Атлант-М», который вывел на рынок новые марки. Как заявил на минувшей неделе генеральный директор Jaguar Land Rover Россия Франк Виттеманн, через белорусского дилера «Атлант-М Британия» в Беларуси планируется продать в 2013 году не менее 200 машин премиум-класса, из которых 170 придется на Land Rover, а остальные – на Jaguar. Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter

Источник