«Что касается конкуренции и намерений РЖД на четверть снизить свои цены, время покажет. Наша позиция — работать с каждым клиентом, независимо от политики и подобных факторов. Мы считаем, что найдем выход и способы оставаться лидерами в своем регионе», — отмечает в комментарии BNS руководство Lietuvos gelezinkeliai. По информации компании, уход российских нефтяных грузов — большая утрата, однако тут признают, что еще большей угрозой была бы потеря паромных грузов Беларуси. Lietuvos gelezinkeliai отмечает, что в прошлом году Клайпеда перевалили почти 250 тыс. тонн нефтепродуктов из России. Lietuvos gelezinkeliai не может ответить, чем обусловлено стремление РЖД переманить белорусские грузы — экономической или политической логикой. «Трудно однозначно ответить, что это конкуренция, или скорее политическая логика. Очевидно, что конкуренция последние 5-10 лет постоянно растет, увеличивается напряжение. Политические факторы играют не меньшую роль. Более дорогие грузы на самом деле уже направляются в порт в Усть-Луге, в Финском заливе, что около 100 км. от Санкт-Петербурга. Погрузки этого порта выросли в разы, с 11,7 млн. тонн в 2010 году до 87,8 млн. тонн в 2015 году», — утверждают литовские железнодорожники. Компания также отмечает, что намерения России направлять грузы через порты своей страны были известны и раньше, из-за этой стратегии пострадали железные дороги Латвии и Эстонии. Lietuvos gelezinkeliai отмечает, что грузопотоки латвийских железных дорог за 9 месяцев этого года сократились на 19,6%, а эстонских — на 20%, между тем грузопоток Lietuvos gelezinkeliai вырос в этом году на 0,4%. На этой неделе российское бизнес-издание «Коммерсантъ» сообщило, что контролируемое государством ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) вскоре предложит белорусским экспортерам нефтепродуктов невиданные скидки, для того, чтобы они направили свои грузы из портов Балтийских стран в российские порты на берегу Балтики. По данным издания, РЖД хочет дать беспрецедентную скидку в 25% на поставку бензина, дизтоплива и мазута исключительно в направлении российских портов на Финском заливе. Решение об этом будет принято уже на этой неделе, и может вступить в силу через 10 дней. Предполагается, что скидка будет действовать до конца 2018 года, пишет DELFI.  

Источник